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2018-0528
卡行天下總裁陳旭華：新零擔物流時(shí)代已來(lái)
零售業(yè)一直是物流變革的指向標，隨著(zhù)消費在變，商流，物流，距離越來(lái)越；網(wǎng)絡(luò )型快遞企業(yè)、倉配一體化物流企業(yè)快速發(fā)展，成為廠(chǎng)商和終端消費者之間的重要鏈接。商業(yè)模式的變革，加上大資金和AJS（阿里...... -
2018-0528
物流網(wǎng)絡(luò )化和智能化，仍需不斷推敲空間、時(shí)間、成本三者關(guān)系
隨著(zhù)物流用地稀缺、價(jià)格不斷攀升，以城市消費運營(yíng)為服務(wù)對象的物流中心離開(kāi)市中心越搬越遠；而更快速增長(cháng)的商業(yè)房產(chǎn)價(jià)格，也使得像餐飲、便利零售這樣的城市基礎消費成本同樣倍速高漲。 -
2018-0528
無(wú)人配送成京東、阿里、順豐新寵，但普及或要等10年
從現狀來(lái)看，電商、物流、外賣(mài)平臺都在搶奪無(wú)人配送的風(fēng)口，并有很多實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，但同時(shí)，無(wú)人配送尚處于萌芽期，成本與效益無(wú)法匹配，加上政策風(fēng)險、技術(shù)可靠性仍需要驗證，真正普及可能要等10年。 -
2018-0201
公路物流景氣值持續下跌，“互聯(lián)網(wǎng)+”能做些什么
2016一開(kāi)年，物流行業(yè)的形勢就顯得不太樂(lè )觀(guān)，前瞻數據庫顯示，2月15—19日的周指數為960.2，環(huán)比回落0.43%、同比回落8.6%。2014年與2013年相比，33.1%的企業(yè)營(yíng)業(yè)額增長(cháng)低于10%，約20%的企業(yè)營(yíng)業(yè)額出現下降。業(yè)內人士稱(chēng)，原本春節前后兩個(gè)月應是公… -
2018-0128
“城市配送”物流運輸的咽喉炎
傳統城市配送，行業(yè)信息化程度低，車(chē)主“貨難收”，企業(yè)“車(chē)難找”，運輸過(guò)程“空駛率高”，發(fā)貨成本居高不下。傳統人力配載，貨物裝車(chē)難，車(chē)輛利用率不高，利潤空間小。對于同城配送，物流企業(yè)有“三盼”，一盼節約交易成本，二盼發(fā)貨省心，三盼… -
2018-0127
物流標準化，托盤(pán)是關(guān)鍵
目前, 我國隨著(zhù)經(jīng)濟實(shí)力的不斷加強，我國正在加快建設公路、鐵路、港口及機場(chǎng)等基礎設施, 并越來(lái)越重視物流。有了托盤(pán), 才可以將產(chǎn)品(或原材料)從生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)直接裝載到托盤(pán)上形成集裝單元,以集裝單元形式進(jìn)行存儲、運輸,送往物流中心(或再生產(chǎn)單… -
2018-0126
多省推出高速公路通行費下調政策 欲搶占ETC市場(chǎng)
近期，四川、湖北、山西、貴州等省份先后推出高速公路通行費下調政策，對本省的ETC卡有特殊比例優(yōu)惠也成為本輪降費的最大特點(diǎn)?！吨袊?jīng)營(yíng)報》記者了解到，各地ETC卡的主導企業(yè)通常是本省的高速公路企業(yè)，收費政策調整的背后，除了促進(jìn)工業(yè)運行、… -
2018-0125
智能物流顛覆傳統生產(chǎn)模式 效率為王
信息化水平低掣肘制造物流，改革是趨勢。石油危機致使庫存積壓，成本端改革動(dòng)力推動(dòng)美國制造物流由原始向現代化信息化發(fā)展。我國物流信息化程度和整體水平和發(fā)達國家差距猶存，在庫存高企背景下，傳統物流改革是大勢所趨。 國內集成商地位穩… -
2018-0205
物流平臺的10大困境
如今數百個(gè)物流平臺在中國物流市場(chǎng)中激戰正酣，本著(zhù)解決物流行業(yè)在標準化、規?；?、信用缺失、資源浪費等困境的初衷，物流平臺探索者們自己卻不同程度地陷入了商業(yè)困境。 看似美好的物流平臺夢(mèng)，就在一次次危機與一個(gè)個(gè)物流平臺逃離之后，美…
